IE5 660-1140V Mgbochi Mgbawa Ọsọ Ọsọ Magnet Na-adịgide adịgide
Nkọwapụta ngwaahịa
| EX-akara | EX db I Mb |
| Egosiri voltaji | 660,1140V... |
| Oke ike | 37-1250 kW |
| Ọsọ | 0-300 rpm |
| Ugboro ugboro | Ugboro mgbanwe |
| Usoro | 3 |
| Osisi | Site na nhazi teknụzụ |
| Oke etiti | 450-1000 |
| Ịkwanye | B3,B35,V1,V3..... |
| Ọkwa iche | H |
| Ọkwa nchekwa | IP55 |
| Ọrụ ọrụ | S1 |
| ahaziri | Ee |
| okirikiri mmepụta | Ọkọlọtọ 45days, ahaziri 60days |
| Mmalite | China |
Njirimara ngwaahịa
1. Wepụ igbe gearbox na njikọ hydraulic. mee ka agbụ nnyefe dị mkpụmkpụ. enweghị nsogbu nke ịpụpụ mmanụ na mịnye mmanụ. obere igwe ọdịda ọnụego. elu ntụkwasị obi.
2. ahaziri electromagnetic na structural imewe dị ka akụrụngwa. nke nwere ike izute ngwa ngwa na ihe ndị dị mkpa chọrọ site na ibu;
3. Obere mmalite dị ugbu a na ịrị elu okpomọkụ dị ala. Na-ewepụ ihe ize ndụ nke demagnetisation;
4. na-ewepu nnyefe arụmọrụ mfu nke gearbox na hydraulic njikọ. usoro nwere oke arụmọrụ. elu arụmọrụ na ike ịzọpụta. Ọdịdị dị mfe. mkpọtụ na-arụ ọrụ dị ala na ụgwọ nlekọta dị ala kwa ụbọchị;
5. Akụkụ rotor nwere usoro nkwado pụrụ iche. nke na-enyere aka dochie bearings na saịtị. na-ewepụ ụgwọ ọrụ lọjistik achọrọ maka ịlaghachi na ụlọ ọrụ mmepụta ihe;
6. Ịnabata usoro mbanye ozugbo nke moto synchronous magnet na-adịgide adịgide nwere ike dozie nsogbu nke "nnukwu ịnyịnya na-adọkpụ obere ụgbọ ala". nke nwere ike izute ihe a chọrọ nke nnukwu ibu ọrụ nke usoro mbụ. ma melite arụmọrụ nke usoro ahụ n'ozuzu ya. na elu arụmọrụ na ike ịzọpụta;
7. Nabata njikwa ntụgharị ugboro ugboro vector. ọsọ ọsọ 0-100%, ịmalite ịrụ ọrụ dị mma. Arụ ọrụ kwụsiri ike. Nwere ike belata ọnụọgụ dakọtara na ike ibu n'ezie.
Ngwa ngwaahịa
Ngwaahịa a nwere ike iduzi akụrụngwa ogbunigwe kol, nke a na-ejikarị n'ime ala dọkpụrụ akụrụngwa dị iche iche dịka fan, nfuli na igwe belt.
FAQ
Gịnị bụ isi ihe nke obere ọsọ (rpm) moto nhọrọ?
1. Ọnọdụ arụ ọrụ na saịtị:
Dị ka ụdị ibu, ọnọdụ gburugburu ebe obibi, ọnọdụ jụrụ oyi, wdg.
2. Ihe mejupụtara usoro mbufe izizi na oke:
Dị ka akara aha aha nke reducer, interface size, sprocket parameters, dị ka nha nha nha na aro oghere.
3. Ebumnuche imeghari:
Kpọmkwem ma ị ga-eme draịva ozugbo ma ọ bụ draịva nke ọkara, n'ihi na ọsọ moto dị oke ala, ị ga-emerịrị njikwa mechiri emechi, ụfọdụ ndị ntụgharị anaghị akwado njikwa mechiri emechi. Na mgbakwunye na arụmọrụ moto dị ala, ebe ọnụ ahịa moto dị elu, ọnụ ahịa na-efu adịghị elu. Nkwalite ahụ bụ uru nke ntụkwasị obi na enweghị mmezi.
Ọ bụrụ na ọnụ ahịa na ọnụ ahịa bara uru dị mkpa karị, enwere ọnọdụ ụfọdụ ebe ngwọta nke ọkara-direct-drive nwere ike ịdị mma ma na-eme ka nrụzi belata.
4. Ịchịkwa ọchịchọ:
Ma inverter ika bụ amanyere bụ iwu, ma mechiri emechi loop a chọrọ, ma moto ka inverter nkwurịta okwu anya kwesịrị onwem na ihe electronic akara kabinet, ihe ọrụ kwesịrị electronic akara kabinet nwere, na ihe nkwurịta okwu n'ókè na-chọrọ maka ime DCS.
Kedu ihe dị iche n'etiti mfu nke moto magnet na-adịgide adịgide nke otu nha ma e jiri ya tụnyere moto asynchronous?
Oriri ọla kọpa stator dị ala, oriri ọla kọpa dị ala na nri igwe rotor dị ala.
